Aerodinamika Posted by Angaras Date 2025-07-22 Sveiki atvykę į Aerodinamika teorijos žinių patikrinimą. 1. Kodėl suktuke lėktuvas sukasi apie išilginę ašį? Yra didelis sparnų Y skirtumą todėl, kad besileidžiantis sparnas yra už kritinio (smukos) a ribos Dėl gilaus slydimo Posūkio vairas yra atlenktas į lėktuvo sukimosi pusę Yra didelis sparnų pasipriešinimo X skirtumas None 2. Oro sraigto su fiksuotu tvirtinimo kampu, didėjant V, esant pastovioms sraigto apsukoms n=const: trauka didėja - ά didėja trauka mažėja - atakos kampas ά mažėja trauka lieka ta pati - ά be pakitimų (ά -const) None 3. Kaip pakinta pasipriešinimas X, kai viršutinėje sparno dalyje atsiranda oro sukūriai? Nepakinta Sumažėja Padidėja Trumpam padidėja, po to staigiai sumažėja None 4. Išorinis slydimas atliekant posūkį atsiranda, kai: posūkyje laikomas per mažas V posūkio vairas yra atlenktas per daug, o posvyris per mažas aukštumos vairas yra neteisingai subalansuotas posvyris yra per didelis, o posūkio vairas atlenktas nepakankamai None 5. Kai oro temperatūra aukštesnė už standartinę, OL tikrasis aukštis bus: lygus QNH lygiui didesnis kaip barometrinis mažesnis kaip barometrinis lygus QFE lygiui None 6. Kaip Jūs suprantate pikiravimą? Sklendimas daugiau nei 30 laipsnių kampu Staigus žemėjimas Tai sklendimas (žemėjimas), kai Y ir sklendimo kampas lygus nuliui Kiekvienas didžiausio leistino greičio viršijimas None 7. Kokią perkrovą patiria ramybėje sėdintis žmogus? Nepatiria 0,5G 2G 1G None 8. Ar pasikeičia orlaivio masės centro padėtis padidinus atakos kampą α? Pasislenka į priekį Pasislenka labai nežymiai Nepasikeičia None 9. Oro srauto nutrūkimo priežastis yra: per didelis skridimo greitis vienodas horizontalus ir žemėjimo greitis mažesnis žemėjimo greitis, negu horizontalus greitis per didelis atakos kampas None 10. Kas sąlygoja sparno profilį veikiančių Y ir X priklausomybę? Oro srauto greitis Sparnų paviršius Atakos kampas a Oro tankis None 11. Kaip yra vadinamas pilnos aerodinaminės jėgos R pridėjimo taškas? Slėgio centras Sunkio (svorio) centras Simetrinis vidurio centras Pasipriešinimo centras None 12. Kurioje sparno dalyje susidaro didžiausia keliamoji galia? Išorėje, prie sparnų galų Priekiniame trečdalyje Prie galinės briaunos None 13. Pagal veikimo ašis perkrova skirstoma į: išilginę Gz, skersinę G× išilginę Gz, skersinę G× ir šoninę Gy skersinę G× šoninę Gy None 14. Kurie iš šių faktorių turi įtakos įsibėgėjimo ilgiui? Vėjas Visi Atplyšimo V G,P,t nulinė Variklio N Aerodrome paviršiaus kokybė None 15. Nuo ko priklauso keliamosios jėgos dydis (Vx=const)? Tik nuo sparno profilio Tik nuo atakos kampo ά Tik nuo sparnų ploto Nuo profilio formos, sparno ploto ir atakos kampo ά None 16. Kodėl atsiranda sukūriai sparnų galuose? Dėl slėgių viršutinėje ir apatinėje sparno pusėse skirtumo Dėl neįtraukiamos važiuoklės Dėl netinkamų jėgainės gaubtų ir cilindrų defliatorių konstrukcijos Dėl blogos OL liemens formos None 17. Ką reiškia skaičius, kuriuo pažymėta OL kokybė? Norint toliau nusklęst- privalu laikyti tokį a Norint toliausiai nusklęsti reikia laikyti tiek mazgų didesnį greitį Sklendžiant be vėjo OL iš 1 km aukščio tokį nuotolį nusklęs Norint toliau nusklęsti būtina laikyti tokį, tarp išilginės ašies ir horizonto kampą None 18. Skrydžio aukštis 800m. Jūsų aparato kokybė- 8. Kiek galite nuskristi nepučiant vėjui? 24 km 1,6 km 2,4 km 6,4 km None 19. Kokia kryptimi veikia pasipriešinimas (varža) X? Visose skrydžio padėtyse atgal, lygiagrečiai lėktuvo išilginiai ašiai Žemyn, svorio jėgos kryptimi Priešinga kilimui Srauto kryptimi None 20. Didžiausias aukštėjimo kampas bus skrendant, kai: aukštėjimo V prilygsta ekonominiam traukos perteklius (delta P) didžiausias Visi teisingi G mažiausias (minimalus) None 21. Padengęs viršutinę sparno dalį sniegas: padidėja X ir G padidėja tik G neturi įtakos, nes kylant yra didelė galimybė jį nupūsti padidėja X ir G, o Cy žymiai sumažėja None 22. Sparno keliamąją jėgą Y apibūdina: variklio galia N, oro tankis , atakos kampas ά , greitis V oro tankis , atakos kampas ά , greitis V svorio jėga G, Greitis V, oro tankis variklio galia N, oro tankis, atakos kampas ά None 23. Orlaivio "perkrova" G suprantama kaip: viršyta orlaivio kabinos įkrova kiek kartų esamu momentu perkrovą sukūrusi jėga didesnė už orlaivio svorį viršsvoris, kuris labai padidina įsibėgėjimo ilgį kylant apkrova, išbandant sparnų tvirtumą None 24. Sklendimo sparta (Vy) bus minimali: sklendžiant naudingiausiu (sklandžiausiu) V (K maksimali) sklendžiant išleidus užsparnius sklendžiant ekonominiu V sklendžiant minimaliu V, išleidus pilnai užsparnius None 25. Kokia kryptimi veikia sparno keliamoji jėga Y? Statmena aptekančiam oro srautui Žemyn, svorio jėgos kryptimi None 26. Ar keičiasi centruotė skridimo metu? Nesikeičia Nežymiai sunaudojus degalus Perstatant povairį (trimerį) Staigiai patraukus vairalazdę į save None 27. Koks oras tankesnis? Šiltas Karštas Šaltas None 28. Kokią perkrovą patirs orlaivis posūkyje kai posvyris 60°? (perkrovos paskaičiavimo formulė: n=1/cos) 2G 0,5G 4G 1G None 29. Koks skirtumas tarp sparno tvirtinimo kampo ir ά? Tvirtinimo kampas pastovus, ά kintantis (priklausomai nuo greičio V) Tvirtinimo kampas kintantis, o ά –pastovus Tvirtinimo kampas ir ά -visada nekintantys Tvirtinimo kampas paprastai visada didesnis už ά None 30. Ką darytumėt, kad orlaivis nusklęstų toliau? Laikytumėt V min Laikytumėt V kad atitiktų K max Išleistumėte užsparnius Laikytumėt Veko None 31. Kokį greitį V pasirinktumėte, kad sklendžiant ilgiau išsilaikyti ore? Greitį V, kuriam esant Vy minimalus (Vekon) Greitį V, atitinkantį Kmax (Vnaud) Minimalų greitį None 32. Kodėl naudojami keičiamo žingsnio oro sraigtai? Apsaugoti variklį nuo per didelių apsukų jį išjungiant Kad palengvinti šalto variklio paleidimą Kad skrendant sraigtas dirbtų kuo naudingiau darbo režimu, su didžiausiu naudingo veikimo koeficientu (arti ά naud) Kad sumažinti sraigto sukimosi laiką išjungus variklį None 33. Sparno keliamoji jėga Y atsiranda dėl: slėgio apatinėje ir viršutinėje dalyje skirtumo oro suspaudžiamumo apatinėje sparno dalyje oro nulenktojo srauto greitėjimo užpakalinėje (galinėje) sparno dalyje None 34. Aukštėjimo greitis V: toks pats kaip horizontaliame skridime turi būti mažesnis, negu V horizontaliame skridime, priklausomai nuo aukštėjimo kampo turi būti didesnis, negu V horizontaliame skridime, priklausomai nuo aukštėjimo kampo None 35. Kaip vadinamas OL sukimasis apie skersinę ašį ir kokiais vairais tai atliekama? Posvyris- eleronais Pokrypis- eleronais Pokrypis- posūkio (krypties) vairu Polinkis- aukštumos vairu None 36. Kiek pasikeičia P kritiniame taške sumažinus apipūtimo greitį dvigubai? sumažėja keturgubai sumažėja trigubai priklauso nuo oro tankio p ir nesikeičia jam nepakitus sumažėja dvigubai None 37. Kokią įtaką pasipriešinimui (varžai) X turi sukūriai, atsirandantys oro srovei aptekant kūną? Esant mažiems sūkuriams X didėja, o stipriems-mažėja Didėjant sūkuriams X didėja Neturi įtakos Didėjant sūkuriams-X mažėja None 38. OL dinamiškai stabilus, jeigu: OL per trumpą laiką susibalansuojamas aukštumos vairo pagalba Pakitus skrydžio padėčiai OL pats susibalansuoja naujoje padėtyje OL savaime, be piloto pagalbos, grįžta į pirmykštę padėtį Skrendant su pakeltais užsparniais perkrova siekia nuo 4g iki 2g None 39. Oro tankis p įtakoja: Tik variklio galią N OL X ir keliamąja jėgą Y, bet neturi įtakos variklio galiai N Variklio galią N, Y ir X Tik OL pasipriešinimą (varža) X None 40. Slėgio centras, tai: centras tarp pagrindinių važiuoklės ratų Pilnos aerodinaminės jėgos R pridėjimo taškas Pasipriešinimo jėgų sudedamosios taškas OL svorio jėgos veikimo taškas None 41. OL (sparno) aerodinaminė kokybė K, tai: P ir X santykis Keliamosios jėgos Y ir pasipriešinimo jėgos X santykis sparno apdirbimo kokybės rodiklis Y ir G santykis None 42. Aerodinamikoje statiniu slėgiu vadinamas: slėgis, veikiantis kūną ,kurį apteka nenutrūkstantis oro srautas teisingi teiginiai tik a ir b atmosferinis slėgis slėgis į bet kurią srovės apipučiamo kūno vietą, išskyrus kritinį tašką None 43. Kokių jėgų atstojamoji sudaro pilnąją aerodinaminę jėgą R? L (Y) ir srovės greičio Keliamoji jėga L (Y) ir pasipriešinimo jėga D (X) D (X) ir W (G) Traukos T (P) ir D (X) None 44. Kaip pasikeičia OL svorio centro padėtis keičiantis a? Nesikeičia Pasikeičia nežymiai Smarkiai pasikeičia None 45. Ar teisinga teigti, kad tūpiant užsparniai atlenkiami pilnai tam, kad: sumažėtų žemėjimo kampas sumažėtų riedėjimo žeme ilgis sumažėtų tūpimo V teisingi a,c,d padidėtų žemėjimo kampas None 46. Kiek pasikeičia P kritiniame taške padidinus apipūtimo greitį dvigubai? Išauga keturgubai Išauga trigubai Priklausomai nuo oro tankio p ir nesikeičia jam nepakitus Išauga dvigubai None 47. Didėjant aukščiui temperatūra laipsniškai mažėja: 0,5 laipsnio kas 100m. 1 laipsniu kas 1km. 0,65 laipsnio kas 100 m. None 48. OL masės svorio centras pasislenka dėl: OL įkrovos vietos pakeitimo išleidus užsparnius pakeitus a sparno tvirtinimo kampo pakeitimo None 49. Nustatant aukštį pagal OL aukštimačio parodymus būtina atsižvelgti: tik QNH QFE ir oro temperatūrą barometrinį aukštį ir oro temperatūrą barometrinį aukštį ir QNH None 50. Kokie iš šių duomenų būtini nustatant oro tankį: Tik oro slėgis P Tik t nulinė ir oro drėgnumas Skrydžio aukštis H ir spaudimas kritiniame taške Oro slėgis P, oro temperatūra t° ir oro drėgnumas None 51. Nustatant aukštį pagal OL aukštimačio parodymus būtina atsižvelgti į: QFE ir oro temperatūrą tik QNH barometrinį aukštį ir QNH Instrumentinė aukštimačio paklaida, QNH, Oro temperatūra t° barometrinį aukštį ir oro temperatūrą None 52. Kas įvyksta su keliamąja jėga Y ir pasipriešinimo jėga X, viršijus kritinį atakos kampą? Y staigiai sumažėja, o X staigiai išauga Y ir X staigiai išauga Y ir X sumažėja Y staigiai išauga, o X staigiai sumažėja None 53. Oro savybės įtakojančios lėktuvo skrydį: Oro temperatūra t° ir drėgnumas Oro skaidrumas Oro tamprumas ir oro slėgis P Oro temperatūra t°, oro tankis p, oro slėgis P None 54. Kodėl rekomenduojama kilti su užsparniais atlenktais tarpinėje padėtyje (nepilnai)? Starto metu didelė galimybė akmenukais pažeisti užsparnius Pilnai atlenkus užsparnius pasipriešinimo jėga X padidėja žymiai daugiau, nei keliamoji jėga Y Padidėja atsiplėšimo V OL įgauna tendenciją pikiruoti None 55. Kaip vadinamas OL sukimasis apie išilginę ašį ir kokiais vairais tai atliekama? Pokrypis-posūkio krypties vairu Polinkis – eleronais Pokrypis – posūkio (krypties) vairu Posvyris- eleronais None 56. Kaip vadinasi oro sluoksnis, kuriame oro greitis, dėl sąveikos su sparno profilio paviršiumi, yra kitoks (kai kuriais atvejais gali būti netgi priešingos krypties)? Paribio sluoksnis Cirkuliacija Laminarinis sluoksnis Turbulentinis sluoksnis None 57. Aptekančios sparno profilį srovės greitis yra didžiausias ten, kur: sparno profilis storiausias yra kritinis taškas Sparno profilis ploniausias statinio slėgio zona yra didžiausia None 58. Esant blaškai ir skrendant minimaliu leistinu greičiu (arti kritinio a ): OL gali atsidurti už didesnių kaip kritiniai a ir įvykti srauto atotrūkis OL patiria padidintą perkrovą pasikeičia svorio centro padėtis atsiranda aukščio vairo svyravimai None 59. Kokio prietaiso pagalba nustatomas posūkyje slydimas? Pagal horizontą Posūkio rodyklė Variometru Rutuliuko (gulsčiuko) pagalba None 60. Kokiose sąlygose visų krypčių kūną veikiančios perkrovos lygios nuliui? Nesvarumo Ramybės būsenoj Laisvo kritimo būklėje None 61. Koks oras lengvesnis? Karštas Šaltas Šiltesnis None 62. Sklendimo kampas mažiausias bus: sklendžiant išleidus užsparnius sklendžiant naudingiausiu (sklandžiausiu) V (K maksimali) sklendžiant minimaliu V sklendžiant ekonominiu V None 63. Svorio centras, tai: geometrinis taškas, per kurį eina visų lėktuvo dalių svorių atstojamosios veikimo linija centras tarp pagrindinių važiuoklės ratų pasipriešinimo jėgų sudedamosios taškas None 64. Ką vadiname pilna aerodinaminė jėga R? Tai visų, atsiradusių apipučiant sparno profilį aerodinaminių jėgų suma Tai apibendrinanti Y sąvoka Tai atsiradęs spaudimas į kritinį tašką Tai atskirų veikiančių jėgų suma None 65. Ką sukelia oro srovė, veikdama viršutinę sparno pusę, esant teigiamam atakos kampui a? žymius slėgio pakitimus padidėjusio slėgio zoną sumažėjusio slėgio zoną žymius sūkurių darinius None 66. Kaip kinta sparno profilį aptekančios srovės greitis priklausomai profilio storio: kuo profilis storesnis, tuo srovės greitis didesnis kuo profilis plonesnis, tuo srovės greitis didesnis None 67. Judėdamas 30 km/h greičiu, kūnas priešinasi 1kN jėga. Kokia bus kūno pasipriešinimo jėga jei jis judės 120 km/h greičiu? 4 kN 16 kN 12 kN 8 kN None 68. Sumažinus greitį V, pasipriešinimas X: padidėja nesikeičia sumažėja None 69. Kaip yra vadinamas OL (profilio, sparno) Y ir X priklausomybės nuo grafiškas vaizdavimas? Emagrama OL (Profilio, sparno) poliarė Kokybės diagrama Greičių poliarė None 70. Kaip yra vadinamas viso OL svorio jėgos pridėjimo taškas? Svorio centru Slėgio centru Pasipriešinimo centru Simetrinio vidurio centru None 71. Oro tankiui p sumažėjus 2 kartus (50%), X pasikeis: 4 kartus nepakis dvigubai padidės dvigubai ( 50 %) sumažės None 72. Kaip keičiasi pasipriešinimas X, keičiant greitį V: keičiant greitį V, pasipriešinimas X keisis kvadratu mažinant V, X mažėja None 73. Kas vaizduojama poliarėje? Cx priklausomybė nuo a Cy ir Cx priklausomybė nuo a Cy priklausomybė nuo a Cy priklausomybė nuo Cx None 74. Viraže (posūkyje) reikalingas V: toks pats kaip horizontaliame skridime didesnis negu horizontaliame skridime mažesnis negu horizontaliame skridime None 75. Oro tankis p keičiasi: Kintant oro slėgiui P, temperatūrai t° ir oro drėgnumui Tik kintant skrydžio aukščiui H Tik kintant P Tik kintant t nulinei ir drėgnumui None 76. Kas atsitinka susiaurėjus oro srovės pjūvio plotui? P dinaminis sumažėja, P kritiniame taške padidėja P statinis sumažėja, o P kritiniame taške išauga P statinis padidėja, o P kritini9ame taške sumažėja P statinis ir P kritiniame taške nesikeičia, nes aptaka nesikeičia None 77. Padidėjusi aplinkos temperatūra: padidina variklio N ir sumažina atsiplėšimo greiti V sumažina variklio N ir padidina atsiplėšimo greitį V neturi įtakos sumažina variklio N ir pasipriešinimo greitį V None 78. Kokią perkrovą patirs orlaivis posūkyje, kai posvyris β=60°. (Perkrovos paskaičiavimo formulė n = 1/cosβ) 0,5G 2G 1G 1,5G None 79. Kaip keičiasi pasipriešinimas X mažėjant oro tankiui p: mažėja didėja nekinta None 80. Kaip kinta Y ir X padidėjus oro tankiui p? X nepakinta, Y padidėja Abi jėgos padidėja Y nepakinta, X padidėja Abi jėgos sumažėja None 81. Kokia jėga OL sklendžiant yra lygi OL svorio jėgai? Y ir traukos sudedamoji Pilna aerodinaminė jėga R X Y None 82. Didesnę Y sąlygoja: didelis V, storas sparnų profilis, didelis skrydžio aukštis ne per didelis atakos kampas a, didelis V, mažas p nedidelis a didelis V, aukštas p sparnų paviršius, sparnų forma ir mažas OL svoris None 83. Padidinus a , slėgio centras: nusileidžia į apačią pasislenka atgal, o R pasvyra į priekį išlaiko pirmykštę padėtį pasislenka į priekį, o pilnoji aerodinaminė jėga R pasvyra srauto kryptimi None 84. Kodėl suktuke lėktuvas sukasi apie vertikalią ašį? Dėl gilaus slydimo į lėktuvo sukimosi pusę Dėl didelio sparnų pasipriešinimo jėgų X skirtumo Lėktuvo sukimosi krypties sparno eleronas yra pilnai pakilęs i viršų None 85. Kurio objekto aerodinaminės savybės blogesnės: 3 mm troso ar 25 mm diametro profiliuoto vamzdžio? 25 mm profiliuoto vamzdžio 3 mm troso savybės panašios None 86. Iš kur atsiranda oro sraigto trauka? Dėl įsisukimo (kaip sraigtas) į užgriebiamąją oro masę Dėl didelio prieš ir už sraigto menčių slėgių skirtumų ir įsisukimo (kaip sraigtas) į užgriebiamąją oro masę Dėl didelio prieš ir už sraigto menčių slėgių skirtumų None 87. Kaip vadinamas a, kuriam esant viršutinėje sparno dalyje atsiranda sukūriai (srovė atplyšta)? Srovės atplyšimo kampas Kabravimo kampas Sūkurio pradžios kampas Kritinis a None 88. Kaip vadinamas OL sukimasis apie vertikalią ašį ir kokiais vairais tai atliekama? Pokrypis-eleronais Pokrypis-posūkio (krypties) vairu Polinkis-aukštumos vairu Posvyris-eleronais None 89. Žemesnė negu standartinėmis sąlygomis temperatūra t*: didina variklio galingumą N, mažina atplyšimo greitį V įtakos neturi mažina variklio galingumą N, didina atplyšimo greitį V None 90. Nuo ko priklauso kūno pasipriešinimas oro srautui? Nuo skerspjūvio ploto, statmeno oro srautui, greičio, oro tankio Nuo masės centro vietos Nuo svorio Nuo kūno tankio None 91. Kuri iš šių kreivių yra žemėjimo poliarė (žr. pav.)? B A None 92. Iš kur atsiranda oro sraigto trauka? Abu teisingi Dėl įsisukimo į užgriebiamąją oro masę Dėl didelio prieš ir už sraigto menčių slėgių skirtumo None 93. Padidinus greitį V, pasipriešinimas X: padidėja sumažėja nesikeičia None 94. Kodėl kūnų, turinčių vienodus skersinius pjūvius, bet skirtingas formas, X yra skirtingi ? Kūnai sukelia skirtingo dydžio sūkurius Skirtingi svoriai Kūnų tankis skirtingas Skirtinga svorio centro padėtis None 95. Apledėjus priekinei sparno briaunai: padidėja X ženkliai padidėja G padidėja kritinis a labai sumažėja Cy, sumažėja kritinis a ir padidėja X None 96. Tam kad išlaikytume tą patį skrydžio aukštį sumažėjus greičiui, reikia: išlaikyti a iki sumažės V po to a padidinti Y sumažėjimą kompensuoti padidinant a padidinti a ,kad Y būtų didesnė už G sumažėjusio X kompensavimui sumažinti a None 97. Kas tai yra aerodinamika? Mokslas oro sandarą ir jo įtaką aptekant kūnus Mokslas apie oro savybes ir jo įtaką skridimui Mokslas, tiriantis oro (dujų) judėjimą ir jėgas, veikiančias dujose judančius kietus kūnus. Mokslas apie atmosferos sandarą None 98. Kaip Jums suprantama suktuko sąvoka? Tai lėktuvo sukimasis apie išilginę ir vertikalią ašis vienu metu Tai lėktuvo sukimasis apie skersinę ir vertikalią ašis Tai lėktuvo gilus šoninis slydimas Tai lėktuvo sukimasis apie išilginę ašį None 99. Kaip OL įvedamas į koordinuotą viražą? Eleronų ir aukštumos vairais Tik eleronų pagalba Koordinuotais eleronų ir posūkio vairo atlenkimais Tik posūkio vairu None 100. Nustatant OL skrydžio charakteristikas būtina žinoti: oro tankį p skrydžio lygyje planuojamą skrydžio lygį absoliutų skrydžio aukštį H P skrydžio lygyje None 101. Kiek kilometrų iš 500 metrų gali nuskristi orlaivis, kurio skridimo svoris - 430 kg, o aerodinaminė kokybė 1:18? 35 km 18 km 9 km None 102. Kaip pasikeičia OL aerodinaminės charakteristikos išleidus užsparnius? Cy ir C× padidėja, bet Cx padidėja daugiau Cy padidėja K lieka nepakitus žymiai padidėja X None 103. Kampas, tarp profilio stygos ir profilį aptekančios srovės krypties tai: atakos kampu alfa leidimosi kampu sparno tvirtinimo kampu sklendimo kampu None 104. Kaip skrydžio metu galima pakeisti centruotę? Pakeisti negalima Perdedant bagažą arba persodinant keleivius į kitą vietą Keičiant aukščio vairo povairių(trimerių) padėtį Keičiant variklio darbo režimą None 105. Vidinis slydimas atliekant posūkį atsiranda, kai: posvyris yra didelis, o posūkio vairas atlenktas nepakankamai aukštumos vairas yra neteisingai subalansuotas posūkio vairas yra atlenktas per daug, o posvyris per mažas posūkyje laikomas per mažas V None 106. Atakos kampas a tai: kampas ,tarp profilio stygos ir OL išilginės ašies kampas, tarp profilio stygos ir vidurio (aerodinaminės) linijos kampa tarp OL išilginės ašies ir profilį aptekančios oro srauto krypties kampas, tarp sparno profilio stygos ir profilį aptekančios srovės krypties None 107. OL "perkrova" suprantama kaip: per didelė OL kabinos įkrova kiek kartų esamu momentu orlaivio Y yra didesnė už G apkrova, išbandant sparnų tvirtumą viršsvoris, kuris labai padidina įsibėgėjimo ilgį kylant None 108. Kas užtikrina OL išilginį stabilumą? Stabilizatorius Sparno strėliškumas Kilis Sparnų skersinis „V“ None 109. Nuo ko priklauso ridos ilgis nutūpus? Tūpimo V Visi teisingi Vėjo Ratų su aerodromo paviršiumi sukibimo koeficiento ir stabdžių efektyvumo None 110. Aptekančios sparno profilį srovės greitis yra didžiausias ten, kur: yra kritinis taškas sparno profilis ploniausias yra didžiausia statinio slėgio zona sparno profilis storiausias None Time's up Dalintis: Angaras Next post Bendrosios žinios apie orlaivį 2025-07-22 You may also like Why You Should Read Every Day 20 sausio, 2016 Relaxing after work 20 sausio, 2016 Online Learning Glossary 20 sausio, 2016
