Aerodinamika Posted by Angaras Date 2025-07-22 Sveiki atvykę į Aerodinamika teorijos žinių patikrinimą. 1. Oro tankis p įtakoja: Tik variklio galią N Tik OL pasipriešinimą (varža) X Variklio galią N, Y ir X OL X ir keliamąja jėgą Y, bet neturi įtakos variklio galiai N None 2. OL (sparno) aerodinaminė kokybė K, tai: Y ir G santykis sparno apdirbimo kokybės rodiklis Keliamosios jėgos Y ir pasipriešinimo jėgos X santykis P ir X santykis None 3. Kiek pasikeičia P kritiniame taške sumažinus apipūtimo greitį dvigubai? sumažėja trigubai sumažėja keturgubai priklauso nuo oro tankio p ir nesikeičia jam nepakitus sumažėja dvigubai None 4. Kaip vadinamas OL sukimasis apie vertikalią ašį ir kokiais vairais tai atliekama? Pokrypis-eleronais Polinkis-aukštumos vairu Pokrypis-posūkio (krypties) vairu Posvyris-eleronais None 5. Ką darytumėt, kad orlaivis nusklęstų toliau? Laikytumėt Veko Laikytumėt V min Laikytumėt V kad atitiktų K max Išleistumėte užsparnius None 6. Sparno keliamąją jėgą Y apibūdina: variklio galia N, oro tankis, atakos kampas ά oro tankis , atakos kampas ά , greitis V svorio jėga G, Greitis V, oro tankis variklio galia N, oro tankis , atakos kampas ά , greitis V None 7. Kokią perkrovą patirs orlaivis posūkyje kai posvyris 60°? (perkrovos paskaičiavimo formulė: n=1/cos) 4G 1G 2G 0,5G None 8. Padidinus a , slėgio centras: pasislenka į priekį, o pilnoji aerodinaminė jėga R pasvyra srauto kryptimi nusileidžia į apačią išlaiko pirmykštę padėtį pasislenka atgal, o R pasvyra į priekį None 9. Pagal veikimo ašis perkrova skirstoma į: skersinę G× šoninę Gy išilginę Gz, skersinę G× ir šoninę Gy išilginę Gz, skersinę G× None 10. Kaip pasikeičia OL svorio centro padėtis keičiantis a? Smarkiai pasikeičia Pasikeičia nežymiai Nesikeičia None 11. Kokie iš šių duomenų būtini nustatant oro tankį: Tik t nulinė ir oro drėgnumas Tik oro slėgis P Oro slėgis P, oro temperatūra t° ir oro drėgnumas Skrydžio aukštis H ir spaudimas kritiniame taške None 12. Nustatant OL skrydžio charakteristikas būtina žinoti: planuojamą skrydžio lygį absoliutų skrydžio aukštį H P skrydžio lygyje oro tankį p skrydžio lygyje None 13. Kodėl atsiranda sukūriai sparnų galuose? Dėl netinkamų jėgainės gaubtų ir cilindrų defliatorių konstrukcijos Dėl neįtraukiamos važiuoklės Dėl blogos OL liemens formos Dėl slėgių viršutinėje ir apatinėje sparno pusėse skirtumo None 14. Kokį greitį V pasirinktumėte, kad sklendžiant ilgiau išsilaikyti ore? Greitį V, kuriam esant Vy minimalus (Vekon) Minimalų greitį Greitį V, atitinkantį Kmax (Vnaud) None 15. Koks oras lengvesnis? Karštas Šiltesnis Šaltas None 16. Aerodinamikoje statiniu slėgiu vadinamas: slėgis, veikiantis kūną ,kurį apteka nenutrūkstantis oro srautas slėgis į bet kurią srovės apipučiamo kūno vietą, išskyrus kritinį tašką atmosferinis slėgis teisingi teiginiai tik a ir b None 17. Kodėl suktuke lėktuvas sukasi apie išilginę ašį? Dėl gilaus slydimo Yra didelis sparnų Y skirtumą todėl, kad besileidžiantis sparnas yra už kritinio (smukos) a ribos Posūkio vairas yra atlenktas į lėktuvo sukimosi pusę Yra didelis sparnų pasipriešinimo X skirtumas None 18. Kokią įtaką pasipriešinimui (varžai) X turi sukūriai, atsirandantys oro srovei aptekant kūną? Neturi įtakos Didėjant sūkuriams-X mažėja Esant mažiems sūkuriams X didėja, o stipriems-mažėja Didėjant sūkuriams X didėja None 19. Kas sąlygoja sparno profilį veikiančių Y ir X priklausomybę? Oro srauto greitis Sparnų paviršius Oro tankis Atakos kampas a None 20. Kaip keičiasi pasipriešinimas X, keičiant greitį V: keičiant greitį V, pasipriešinimas X keisis kvadratu mažinant V, X mažėja None 21. Iš kur atsiranda oro sraigto trauka? Dėl didelio prieš ir už sraigto menčių slėgių skirtumo Abu teisingi Dėl įsisukimo į užgriebiamąją oro masę None 22. Ką reiškia skaičius, kuriuo pažymėta OL kokybė? Norint toliau nusklęsti būtina laikyti tokį, tarp išilginės ašies ir horizonto kampą Norint toliau nusklęst- privalu laikyti tokį a Norint toliausiai nusklęsti reikia laikyti tiek mazgų didesnį greitį Sklendžiant be vėjo OL iš 1 km aukščio tokį nuotolį nusklęs None 23. Kurie iš šių faktorių turi įtakos įsibėgėjimo ilgiui? Aerodrome paviršiaus kokybė Variklio N Vėjas Atplyšimo V Visi G,P,t nulinė None 24. Kodėl suktuke lėktuvas sukasi apie vertikalią ašį? Lėktuvo sukimosi krypties sparno eleronas yra pilnai pakilęs i viršų Dėl gilaus slydimo į lėktuvo sukimosi pusę Dėl didelio sparnų pasipriešinimo jėgų X skirtumo None 25. Oro srauto nutrūkimo priežastis yra: per didelis skridimo greitis per didelis atakos kampas mažesnis žemėjimo greitis, negu horizontalus greitis vienodas horizontalus ir žemėjimo greitis None 26. Nuo ko priklauso keliamosios jėgos dydis (Vx=const)? Tik nuo sparnų ploto Nuo profilio formos, sparno ploto ir atakos kampo ά Tik nuo atakos kampo ά Tik nuo sparno profilio None 27. Kokia kryptimi veikia sparno keliamoji jėga Y? Statmena aptekančiam oro srautui Žemyn, svorio jėgos kryptimi None 28. OL masės svorio centras pasislenka dėl: sparno tvirtinimo kampo pakeitimo išleidus užsparnius OL įkrovos vietos pakeitimo pakeitus a None 29. Ar pasikeičia orlaivio masės centro padėtis padidinus atakos kampą α? Pasislenka į priekį Pasislenka labai nežymiai Nepasikeičia None 30. Oro savybės įtakojančios lėktuvo skrydį: Oro temperatūra t° ir drėgnumas Oro temperatūra t°, oro tankis p, oro slėgis P Oro tamprumas ir oro slėgis P Oro skaidrumas None 31. Aptekančios sparno profilį srovės greitis yra didžiausias ten, kur: yra kritinis taškas Sparno profilis ploniausias sparno profilis storiausias statinio slėgio zona yra didžiausia None 32. Tam kad išlaikytume tą patį skrydžio aukštį sumažėjus greičiui, reikia: sumažėjusio X kompensavimui sumažinti a padidinti a ,kad Y būtų didesnė už G Y sumažėjimą kompensuoti padidinant a išlaikyti a iki sumažės V po to a padidinti None 33. Kaip vadinasi oro sluoksnis, kuriame oro greitis, dėl sąveikos su sparno profilio paviršiumi, yra kitoks (kai kuriais atvejais gali būti netgi priešingos krypties)? Laminarinis sluoksnis Cirkuliacija Paribio sluoksnis Turbulentinis sluoksnis None 34. Kampas, tarp profilio stygos ir profilį aptekančios srovės krypties tai: atakos kampu alfa sparno tvirtinimo kampu leidimosi kampu sklendimo kampu None 35. Apledėjus priekinei sparno briaunai: ženkliai padidėja G labai sumažėja Cy, sumažėja kritinis a ir padidėja X padidėja X padidėja kritinis a None 36. Kaip yra vadinamas pilnos aerodinaminės jėgos R pridėjimo taškas? Slėgio centras Sunkio (svorio) centras Pasipriešinimo centras Simetrinis vidurio centras None 37. Oro tankiui p sumažėjus 2 kartus (50%), X pasikeis: 4 kartus dvigubai ( 50 %) sumažės nepakis dvigubai padidės None 38. Svorio centras, tai: centras tarp pagrindinių važiuoklės ratų pasipriešinimo jėgų sudedamosios taškas geometrinis taškas, per kurį eina visų lėktuvo dalių svorių atstojamosios veikimo linija None 39. Nuo ko priklauso ridos ilgis nutūpus? Ratų su aerodromo paviršiumi sukibimo koeficiento ir stabdžių efektyvumo Tūpimo V Visi teisingi Vėjo None 40. Kas užtikrina OL išilginį stabilumą? Stabilizatorius Kilis Sparno strėliškumas Sparnų skersinis „V“ None 41. Kodėl naudojami keičiamo žingsnio oro sraigtai? Kad palengvinti šalto variklio paleidimą Kad skrendant sraigtas dirbtų kuo naudingiau darbo režimu, su didžiausiu naudingo veikimo koeficientu (arti ά naud) Apsaugoti variklį nuo per didelių apsukų jį išjungiant Kad sumažinti sraigto sukimosi laiką išjungus variklį None 42. Orlaivio "perkrova" G suprantama kaip: viršsvoris, kuris labai padidina įsibėgėjimo ilgį kylant apkrova, išbandant sparnų tvirtumą kiek kartų esamu momentu perkrovą sukūrusi jėga didesnė už orlaivio svorį viršyta orlaivio kabinos įkrova None 43. Iš kur atsiranda oro sraigto trauka? Dėl didelio prieš ir už sraigto menčių slėgių skirtumų Dėl įsisukimo (kaip sraigtas) į užgriebiamąją oro masę Dėl didelio prieš ir už sraigto menčių slėgių skirtumų ir įsisukimo (kaip sraigtas) į užgriebiamąją oro masę None 44. Vidinis slydimas atliekant posūkį atsiranda, kai: posvyris yra didelis, o posūkio vairas atlenktas nepakankamai posūkio vairas yra atlenktas per daug, o posvyris per mažas posūkyje laikomas per mažas V aukštumos vairas yra neteisingai subalansuotas None 45. Kodėl kūnų, turinčių vienodus skersinius pjūvius, bet skirtingas formas, X yra skirtingi ? Skirtinga svorio centro padėtis Skirtingi svoriai Kūnų tankis skirtingas Kūnai sukelia skirtingo dydžio sūkurius None 46. Koks oras tankesnis? Šiltas Karštas Šaltas None 47. Kaip pasikeičia OL aerodinaminės charakteristikos išleidus užsparnius? Cy padidėja žymiai padidėja X Cy ir C× padidėja, bet Cx padidėja daugiau K lieka nepakitus None 48. Kiek kilometrų iš 500 metrų gali nuskristi orlaivis, kurio skridimo svoris - 430 kg, o aerodinaminė kokybė 1:18? 18 km 35 km 9 km None 49. Kaip yra vadinamas OL (profilio, sparno) Y ir X priklausomybės nuo grafiškas vaizdavimas? OL (Profilio, sparno) poliarė Greičių poliarė Emagrama Kokybės diagrama None 50. Kaip yra vadinamas viso OL svorio jėgos pridėjimo taškas? Svorio centru Slėgio centru Simetrinio vidurio centru Pasipriešinimo centru None 51. Judėdamas 30 km/h greičiu, kūnas priešinasi 1kN jėga. Kokia bus kūno pasipriešinimo jėga jei jis judės 120 km/h greičiu? 12 kN 16 kN 4 kN 8 kN None 52. Kai oro temperatūra aukštesnė už standartinę, OL tikrasis aukštis bus: lygus QNH lygiui didesnis kaip barometrinis mažesnis kaip barometrinis lygus QFE lygiui None 53. Skrydžio aukštis 800m. Jūsų aparato kokybė- 8. Kiek galite nuskristi nepučiant vėjui? 6,4 km 2,4 km 1,6 km 24 km None 54. Ar teisinga teigti, kad tūpiant užsparniai atlenkiami pilnai tam, kad: teisingi a,c,d sumažėtų žemėjimo kampas sumažėtų tūpimo V sumažėtų riedėjimo žeme ilgis padidėtų žemėjimo kampas None 55. Kas tai yra aerodinamika? Mokslas, tiriantis oro (dujų) judėjimą ir jėgas, veikiančias dujose judančius kietus kūnus. Mokslas apie oro savybes ir jo įtaką skridimui Mokslas oro sandarą ir jo įtaką aptekant kūnus Mokslas apie atmosferos sandarą None 56. Kuri iš šių kreivių yra žemėjimo poliarė (žr. pav.)? A B None 57. Viraže (posūkyje) reikalingas V: didesnis negu horizontaliame skridime toks pats kaip horizontaliame skridime mažesnis negu horizontaliame skridime None 58. Kas įvyksta su keliamąja jėga Y ir pasipriešinimo jėga X, viršijus kritinį atakos kampą? Y staigiai sumažėja, o X staigiai išauga Y ir X sumažėja Y staigiai išauga, o X staigiai sumažėja Y ir X staigiai išauga None 59. Kokią perkrovą patirs orlaivis posūkyje, kai posvyris β=60°. (Perkrovos paskaičiavimo formulė n = 1/cosβ) 1,5G 2G 1G 0,5G None 60. Kurio objekto aerodinaminės savybės blogesnės: 3 mm troso ar 25 mm diametro profiliuoto vamzdžio? 3 mm troso 25 mm profiliuoto vamzdžio savybės panašios None 61. Kaip skrydžio metu galima pakeisti centruotę? Keičiant aukščio vairo povairių(trimerių) padėtį Perdedant bagažą arba persodinant keleivius į kitą vietą Pakeisti negalima Keičiant variklio darbo režimą None 62. Kaip Jūs suprantate pikiravimą? Staigus žemėjimas Kiekvienas didžiausio leistino greičio viršijimas Tai sklendimas (žemėjimas), kai Y ir sklendimo kampas lygus nuliui Sklendimas daugiau nei 30 laipsnių kampu None 63. Kas vaizduojama poliarėje? Cx priklausomybė nuo a Cy priklausomybė nuo Cx Cy priklausomybė nuo a Cy ir Cx priklausomybė nuo a None 64. Padengęs viršutinę sparno dalį sniegas: neturi įtakos, nes kylant yra didelė galimybė jį nupūsti padidėja X ir G, o Cy žymiai sumažėja padidėja X ir G padidėja tik G None 65. Didžiausias aukštėjimo kampas bus skrendant, kai: Visi teisingi traukos perteklius (delta P) didžiausias G mažiausias (minimalus) aukštėjimo V prilygsta ekonominiam None 66. Ar keičiasi centruotė skridimo metu? Staigiai patraukus vairalazdę į save Perstatant povairį (trimerį) Nežymiai sunaudojus degalus Nesikeičia None 67. Oro sraigto su fiksuotu tvirtinimo kampu, didėjant V, esant pastovioms sraigto apsukoms n=const: trauka mažėja - atakos kampas ά mažėja trauka lieka ta pati - ά be pakitimų (ά -const) trauka didėja - ά didėja None 68. Sklendimo kampas mažiausias bus: sklendžiant ekonominiu V sklendžiant minimaliu V sklendžiant naudingiausiu (sklandžiausiu) V (K maksimali) sklendžiant išleidus užsparnius None 69. Sparno keliamoji jėga Y atsiranda dėl: oro suspaudžiamumo apatinėje sparno dalyje oro nulenktojo srauto greitėjimo užpakalinėje (galinėje) sparno dalyje slėgio apatinėje ir viršutinėje dalyje skirtumo None 70. Oro tankis p keičiasi: Kintant oro slėgiui P, temperatūrai t° ir oro drėgnumui Tik kintant P Tik kintant skrydžio aukščiui H Tik kintant t nulinei ir drėgnumui None 71. Kaip vadinamas a, kuriam esant viršutinėje sparno dalyje atsiranda sukūriai (srovė atplyšta)? Srovės atplyšimo kampas Kabravimo kampas Sūkurio pradžios kampas Kritinis a None 72. Nustatant aukštį pagal OL aukštimačio parodymus būtina atsižvelgti: tik QNH barometrinį aukštį ir QNH QFE ir oro temperatūrą barometrinį aukštį ir oro temperatūrą None 73. Aptekančios sparno profilį srovės greitis yra didžiausias ten, kur: yra didžiausia statinio slėgio zona sparno profilis ploniausias yra kritinis taškas sparno profilis storiausias None 74. Kokio prietaiso pagalba nustatomas posūkyje slydimas? Variometru Rutuliuko (gulsčiuko) pagalba Pagal horizontą Posūkio rodyklė None 75. Padidinus greitį V, pasipriešinimas X: nesikeičia sumažėja padidėja None 76. Kaip kinta Y ir X padidėjus oro tankiui p? Y nepakinta, X padidėja Abi jėgos sumažėja Abi jėgos padidėja X nepakinta, Y padidėja None 77. Kaip vadinamas OL sukimasis apie išilginę ašį ir kokiais vairais tai atliekama? Pokrypis-posūkio krypties vairu Polinkis – eleronais Pokrypis – posūkio (krypties) vairu Posvyris- eleronais None 78. Didesnę Y sąlygoja: nedidelis a didelis V, aukštas p didelis V, storas sparnų profilis, didelis skrydžio aukštis ne per didelis atakos kampas a, didelis V, mažas p sparnų paviršius, sparnų forma ir mažas OL svoris None 79. Kokia jėga OL sklendžiant yra lygi OL svorio jėgai? Pilna aerodinaminė jėga R X Y Y ir traukos sudedamoji None 80. Kokia kryptimi veikia pasipriešinimas (varža) X? Žemyn, svorio jėgos kryptimi Srauto kryptimi Visose skrydžio padėtyse atgal, lygiagrečiai lėktuvo išilginiai ašiai Priešinga kilimui None 81. Atakos kampas a tai: kampas, tarp profilio stygos ir vidurio (aerodinaminės) linijos kampas ,tarp profilio stygos ir OL išilginės ašies kampas, tarp sparno profilio stygos ir profilį aptekančios srovės krypties kampa tarp OL išilginės ašies ir profilį aptekančios oro srauto krypties None 82. Kas atsitinka susiaurėjus oro srovės pjūvio plotui? P statinis padidėja, o P kritini9ame taške sumažėja P statinis ir P kritiniame taške nesikeičia, nes aptaka nesikeičia P statinis sumažėja, o P kritiniame taške išauga P dinaminis sumažėja, P kritiniame taške padidėja None 83. Nuo ko priklauso kūno pasipriešinimas oro srautui? Nuo kūno tankio Nuo masės centro vietos Nuo svorio Nuo skerspjūvio ploto, statmeno oro srautui, greičio, oro tankio None 84. OL dinamiškai stabilus, jeigu: OL savaime, be piloto pagalbos, grįžta į pirmykštę padėtį Skrendant su pakeltais užsparniais perkrova siekia nuo 4g iki 2g OL per trumpą laiką susibalansuojamas aukštumos vairo pagalba Pakitus skrydžio padėčiai OL pats susibalansuoja naujoje padėtyje None 85. Kodėl rekomenduojama kilti su užsparniais atlenktais tarpinėje padėtyje (nepilnai)? Starto metu didelė galimybė akmenukais pažeisti užsparnius OL įgauna tendenciją pikiruoti Padidėja atsiplėšimo V Pilnai atlenkus užsparnius pasipriešinimo jėga X padidėja žymiai daugiau, nei keliamoji jėga Y None 86. Kaip keičiasi pasipriešinimas X mažėjant oro tankiui p: nekinta mažėja didėja None 87. Kurioje sparno dalyje susidaro didžiausia keliamoji galia? Priekiniame trečdalyje Išorėje, prie sparnų galų Prie galinės briaunos None 88. Sumažinus greitį V, pasipriešinimas X: sumažėja padidėja nesikeičia None 89. Ką sukelia oro srovė, veikdama viršutinę sparno pusę, esant teigiamam atakos kampui a? žymius sūkurių darinius sumažėjusio slėgio zoną žymius slėgio pakitimus padidėjusio slėgio zoną None 90. OL "perkrova" suprantama kaip: viršsvoris, kuris labai padidina įsibėgėjimo ilgį kylant kiek kartų esamu momentu orlaivio Y yra didesnė už G per didelė OL kabinos įkrova apkrova, išbandant sparnų tvirtumą None 91. Koks skirtumas tarp sparno tvirtinimo kampo ir ά? Tvirtinimo kampas ir ά -visada nekintantys Tvirtinimo kampas kintantis, o ά –pastovus Tvirtinimo kampas pastovus, ά kintantis (priklausomai nuo greičio V) Tvirtinimo kampas paprastai visada didesnis už ά None 92. Kiek pasikeičia P kritiniame taške padidinus apipūtimo greitį dvigubai? Priklausomai nuo oro tankio p ir nesikeičia jam nepakitus Išauga dvigubai Išauga keturgubai Išauga trigubai None 93. Padidėjusi aplinkos temperatūra: padidina variklio N ir sumažina atsiplėšimo greiti V sumažina variklio N ir padidina atsiplėšimo greitį V sumažina variklio N ir pasipriešinimo greitį V neturi įtakos None 94. Esant blaškai ir skrendant minimaliu leistinu greičiu (arti kritinio a ): OL patiria padidintą perkrovą atsiranda aukščio vairo svyravimai pasikeičia svorio centro padėtis OL gali atsidurti už didesnių kaip kritiniai a ir įvykti srauto atotrūkis None 95. Ką vadiname pilna aerodinaminė jėga R? Tai atsiradęs spaudimas į kritinį tašką Tai apibendrinanti Y sąvoka Tai atskirų veikiančių jėgų suma Tai visų, atsiradusių apipučiant sparno profilį aerodinaminių jėgų suma None 96. Nustatant aukštį pagal OL aukštimačio parodymus būtina atsižvelgti į: barometrinį aukštį ir oro temperatūrą Instrumentinė aukštimačio paklaida, QNH, Oro temperatūra t° tik QNH QFE ir oro temperatūrą barometrinį aukštį ir QNH None 97. Kaip OL įvedamas į koordinuotą viražą? Tik eleronų pagalba Tik posūkio vairu Eleronų ir aukštumos vairais Koordinuotais eleronų ir posūkio vairo atlenkimais None 98. Sklendimo sparta (Vy) bus minimali: sklendžiant ekonominiu V sklendžiant minimaliu V, išleidus pilnai užsparnius sklendžiant naudingiausiu (sklandžiausiu) V (K maksimali) sklendžiant išleidus užsparnius None 99. Kaip vadinamas OL sukimasis apie skersinę ašį ir kokiais vairais tai atliekama? Pokrypis- posūkio (krypties) vairu Posvyris- eleronais Pokrypis- eleronais Polinkis- aukštumos vairu None 100. Kokią perkrovą patiria ramybėje sėdintis žmogus? 1G 0,5G 2G Nepatiria None 101. Kaip Jums suprantama suktuko sąvoka? Tai lėktuvo gilus šoninis slydimas Tai lėktuvo sukimasis apie išilginę ir vertikalią ašis vienu metu Tai lėktuvo sukimasis apie išilginę ašį Tai lėktuvo sukimasis apie skersinę ir vertikalią ašis None 102. Kaip pakinta pasipriešinimas X, kai viršutinėje sparno dalyje atsiranda oro sukūriai? Sumažėja Nepakinta Padidėja Trumpam padidėja, po to staigiai sumažėja None 103. Kaip kinta sparno profilį aptekančios srovės greitis priklausomai profilio storio: kuo profilis storesnis, tuo srovės greitis didesnis kuo profilis plonesnis, tuo srovės greitis didesnis None 104. Išorinis slydimas atliekant posūkį atsiranda, kai: posūkio vairas yra atlenktas per daug, o posvyris per mažas posvyris yra per didelis, o posūkio vairas atlenktas nepakankamai aukštumos vairas yra neteisingai subalansuotas posūkyje laikomas per mažas V None 105. Didėjant aukščiui temperatūra laipsniškai mažėja: 0,5 laipsnio kas 100m. 1 laipsniu kas 1km. 0,65 laipsnio kas 100 m. None 106. Kokių jėgų atstojamoji sudaro pilnąją aerodinaminę jėgą R? Keliamoji jėga L (Y) ir pasipriešinimo jėga D (X) L (Y) ir srovės greičio Traukos T (P) ir D (X) D (X) ir W (G) None 107. Kokiose sąlygose visų krypčių kūną veikiančios perkrovos lygios nuliui? Nesvarumo Ramybės būsenoj Laisvo kritimo būklėje None 108. Aukštėjimo greitis V: turi būti mažesnis, negu V horizontaliame skridime, priklausomai nuo aukštėjimo kampo toks pats kaip horizontaliame skridime turi būti didesnis, negu V horizontaliame skridime, priklausomai nuo aukštėjimo kampo None 109. Slėgio centras, tai: OL svorio jėgos veikimo taškas Pasipriešinimo jėgų sudedamosios taškas Pilnos aerodinaminės jėgos R pridėjimo taškas centras tarp pagrindinių važiuoklės ratų None 110. Žemesnė negu standartinėmis sąlygomis temperatūra t*: didina variklio galingumą N, mažina atplyšimo greitį V įtakos neturi mažina variklio galingumą N, didina atplyšimo greitį V None Time's up Dalintis: Angaras Next post Bendrosios žinios apie orlaivį 2025-07-22 You may also like Why You Should Read Every Day 20 sausio, 2016 Relaxing after work 20 sausio, 2016 Online Learning Glossary 20 sausio, 2016
