Kai orlaivis yra 4nm nuo tūpimo taško ir glisados kampas 3°, orlaivio aukštis turi būti (aukštis=Kampas(Glisada) ×100 x Nuotolis):

Didėjant aukščiui temperatūra laipsniškai mažėja:

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kuras (HDG T): 330 Deklinacija (VAR): ? Magnetinis kuras (HDG M): ? Deviacija (DEV): 2E Kompasinis kuras (HDG C): 313

Greičio matas 1 m/s atitinka:

Orlaivio greitis 200 km/h apytikriai atitinka:

Radijo švyturio magnetinis pelengas matuojamas:

Naudodamiesi Lietuvos vizualiųjų skrydžių žemėlapiu nustatykite, su kuo ir kokiu dažniu skrendant maršrutu: Kyviškės – Nemenčinė - Kaišiadorys - Aleksotas bus palaikomas radijo ryšys nevaldomoje oro erdvėje?

. Esant temperatūrai žemesnei kaip +15°C, pilotas, norėdamas išlaikyti tikslų aukštį prie aukštimačio rodomo aukščio, temperatūrinę paklaidą (Ht=(t_0-15)/300×H) , privalo:

Aeronavigaciniame žemėlapyje izogona paženklinta pvz.:5E - tai reiškia:

GPS naudotojų skaičius yra:

Ilgio matas anglų mylia (mile) sudaro

Orlaivio greitis 250 KT apytikriai atitinka:

Kilimo-tūpimo takas, kurio magnetinė kryptis yra 073° žymimas taip:

Naudodamiesi Lietuvos vizualiųjų skrydžių žemėlapiu nustatykite, su kuo ir kokiu dažniu, skrendant maršrutu: Kyviškės-ELEKA-Kaišiadorys-Aleksotas, bus palaikomas radijo ryšys nevaldomoje oro erdvėje? (Žemėlapis 2024).

LR teritorijoje vasaros laikas (UTC+2H) įvedamas ir atšaukiamas (UTC+1H):

Skrendate 300 m aukštyje 300 km/h (165 kts) greičiu. Esate 15 km (8 nm) iki kontrolinio taško. Duota komanda aukštėti taip, kad virš kontrolinio punkto būtumėte 750 m aukštyje. Kokią aukštėjimo Sparta privalote laikyti?

Kai aukštimačio barometrinėje skalėje nustatytas slėgis QFE (slėgis aerodromo paviršiuje) jis rodo:

Ilgio vienetas inch sudaro:

Aeronavigaciniame žemėlapyje izogona paženklinta pvz.: 5W tai reiškia:

Pilotas, prieš išskrendant, neturėdamas meteo informacijos aukštimatyje nustato slėgį QNH, kurį randa (paskaičiuoja):

Vertikalus orlaivio greitis Vy= 10 m/s apytikriai atitinka:

Ilgio matas Jūrmylė (NM) sudaro:

Kokią reikšmę turi skaičius „658" Lietuvos vizualiųjų skrydžių žemėlapyje. Kurio koordinatės 55;54`N, 23;53`E?. (2024 žemėlapis)

Vėjo šoninė dedamoji paskaičiuojama: Uš.d. =U*sin KVK (KVK- kursinis vėjo kampas).Orlaivis leidžiasi tūpimui MK=200°, vėjas 5= 230°, U=10 m/s (20 kt). Uš.d. bus

Žemės Tikrasis ir Magnetinis šiaurės ašigaliai yra:

Kai vėjas keliui statmenas, vėjo kampas yra:

Žiūrint nuo Šiaurės pusrutulio Žemė sukasi apie savo ašį:

Slėgio vienetas 1 hPa atitinka:

Tarptautinis signalas, perduodamas radiotelefonu, norint pranešti apie galinčią kilti grėsmę keleiviams, bei ekipažui, esantiems orlaivyje:

Kai aerodromo kilimo-tūpimo tako kursas yra 153°, priešingas kursas paskaičiuojamas taip:

GPS imtuvas pagal gautus palydovų nuotolius apskaičiuoja vietą ir judesį. Teiginys yra:

Orlaivio nuonašos kampas (NšK) yra kampas tarp:

Vizualios orientacijos žemėlapyje rajonai nuspalvinti žaliai yra:

Magnetinė kryptis žemėje matuojama remiantis:

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kuras (HDG T): 278 Deklinacija (VAR): ? Magnetinis kuras (HDG M): 293 Deviacija (DEV): ? Kompasinis kuras (HDG C): 291

LR teritorijoje vasaros laikas (UTC+3HR) įvedamas ir atšaukiamas (UTC+2HR):

Ilgio matas Jūrmylė (NM) sudaro:

Žemės Tikrasis ir Magnetinis šiaurės ašigaliai yra:

Kaip vadinamas kampas tarp magnetinės ir korpusinės šiaurės?

Kai oro temperatūra aukštesnė negu Tarptautinėje standartinėje atmosferoje (ISA), dėl sumažėjusio oro tankio aukštimatis rodo:

Kaip vadinamas kampas tarp tikrosios ir magnetinės šiaurės?

Geografinė ilguma (longitude) matuojama kampo laipsniais, minutėmis ir sekundėmis ir atskaitoma:

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kuras (HDG T): 180 Deklinacija (VAR): 35E Magnetinis kuras (HDG M): ? Deviacija (DEV): 3E Kompasinis kuras (HDG C): ?

Žiūrint nuo Pietų pusrutulio Žemė sukasi apie savo ašį:

Vėjo šoninė dedamoji paskaičiuojama: Uš.d. =U·sin KVK (KVK – kursinis vėjo kampas). Kilimo tūpimo tako juosta 02, vėjas 310°/18 mazgų. Kokią šoninė vėjo dedamoji?

Duotasis magnetinis kelio kampas (MKK) yra kampas tarp:

Orlaivio magnetinis pelengas (OMP) skiriasi nuo radijo Švyturio (RŠ) magnetinio pelengo (RMP):

Kokia vidutinė magnetinė deklinacija yra Lietuvoje? (2024 žemėlapis)

Sąlygos: Magnetinis kelio kampas (MKK) - 245°; Magnetinė deklinacija ([delta] m) – 5 W; Kompaso deviacija ([delta] k) - 3E. Likus 30 km iki punkto B gavot pranešimą, kad jūsų QDM - 225°. Paskaičiuoti, kiek kilometrų (mylių) ir į kurią pusę nuo planuojamos (paskaičiuotos) kelio linijos nukrypo orlaivis. S(nuskr.)= (D/60)x(MKK-MP)

Išskyrus, kuomet orlaivis kyla arba leidžiasi aerodrome, arba esant spec. leidimui vizualūs skrydžiai virš miestų, žmonių susibūrimo vietų, turi būti vykdomi ne žemiau, kaip:

Pagal kokį slėgį matuojamas absoliutusis skrydžio aukštis žemiau perėjimo lygio (transition level)?

Orlaivio konstrukcijos geležinės detalės magnetinio kompaso rodomą kursą:

Slėgio vienetas 1 mmHg atitinka:

Vertikalus orlaivio greitis Vy=2000 ft/min apytikriai atitinka

Greičio matas MPH (mylios per val.) atitinka:

Kuriame variante teisingai pažymėta rytų kryptis:

Geografinė ilguma matuojama nuo:

Orlaivio magnetinis kursas (MK) yra kampas tarp:

Magnetinė deklinacija gali būti:

Kai aukštimačio barometrinėje skalėje nustatytas slėgis QNH -jis rodo:

Standartinis atmosferos slėgis yra:

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Atstumas (DIST): ? Kelionės greitis (G/S): 144 Laikas (TIME min): 100 Kuro sąnaudos (FUEL FLOW): ? Kuros sąnaudos maršrute, atkarpoje (LEG FUEL): 50

Greičio mato vienetas 1 kt (mazgas) atitinka

Koks yra Molėtu aerodromo tako ilgis pagal žemėlapį (2024)?

Vizualios orientacijos žemėlapyje rajonai nuspalvinti rudai yra:

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kuras (HDG T): 200 Deklinacija (VAR): 20W Magnetinis kuras (HDG M): ? Deviacija (DEV): 3E Kompasinis kuras (HDG C): ?

Kokius segmentus turi Pasaulinė navigacinė vietos nustatymo sistema GPS?

Kampas tarp Tikrosios ir Magnetinės šiaurės krypčių vadinamas:

Kilus grėsmei keleivių ir įgulos saugumui kai būtina neatidėliotina pagalba, tarptautinis pavojaus signalas perduodamas žodžiu:

Kai orlaivis nutolęs 3nm nuo tūpimo taško ir glisados kampas 5,5°, orlaivio aukštis turi būti (aukštis= Kampas (GIisada)x 100 x Nuotolis):

Nuo Grinvičo meridiano matuojama:

Nuo Vilniaus link Utenos tikrasis kursas yra 010°. Kokiu magnetiniu kursu turi skristi orlaivis, jei deklinacija yra 5E?

Koks oras tankesnis?

Kiek NAVSTAR/GPS palydovų minimaliai reikia nustatyti vietos pozicijai:

Vizualūs skrydžiai (VFR) LR oro erdvėje be specialaus leidimo nevykdomi aukščiau skrydžio lygio (FL):

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Atstumas (DIST): 72 Kelionės greitis (G/S): 144 Laikas (TIME min): ?

Geografinė platuma matuojama nuo:

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kuras (HDG T): 065 Deklinacija (VAR): ? Magnetinis kuras (HDG M): 051 Deviacija (DEV): ? Kompasinis kuras (HDG C): 052

Koks oras lengvesnis?

Tam, kad būtų išvengta kompaso paklaidų, visi metaliniai ir įmagnetinti daiktai orlaivyje turi būti :

Žemėlapyje išmatuotas tikrasis kursas 080° ir deklinacija yra 8°E. Tam, kad skristi išmatuota kelio linija, pilotas turi laikyti magnetinį kursą:

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kuras (HDG T): ? Deklinacija (VAR): 45W Magnetinis kuras (HDG M): ? Deviacija (DEV): 3W Kompasinis kuras (HDG C): 288

Kai aerodromo kilimo-tūpimo tako kursas yra 353°, priešingas kursas paskaičiuojamas taip:

Kursas ir kelias gali būti matuojami kampo laipsniais nuo:

Vizualių skrydžių, žemiau 4500 ft MSL, nekontroliuojamojoje oro erdvėje, aukštis atskaitomas pagal:

Vizualios orientacijos žemėlapyje rajonai nuspalvinti mėlynai yra:

Žemės ekvatoriaus 1° lanko ilgis L=111 km. Koks bus 1° lanko ilgis Lx žemės paviršiaus 60° Platumoje? Žinoma, kad L×=L'cos( (p):

Kilimo-tūpimo takas, kurio magnetinė kryptis yra 273° žymimas taip:

Skrydžio planas (FPL) į (iš) LR oro erdvę turi būti pateiktas ne vėliau, kaip:

Ekvatorius žemė dalija į pusrutulius:

Vizualūs skrydžiai LR "G" tipo erdvėje galimi, kai orlaivio V < arba = 140 KT (260 km/h), esant meteo sąlygom:

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kuras (HDG T): 098 Deklinacija (VAR): 10W Magnetinis kuras (HDG M): ? Deviacija (DEV): ? Kompasinis kuras (HDG C): 113

Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kuras (HDG T): ? Deklinacija (VAR): 60W Magnetinis kuras (HDG M): ? Deviacija (DEV): 2W Kompasinis kuras (HDG C): 196

Žemėlapyje, išmatavus geografinį (tikrąjį) kelio kampą (TKK) ir apskaičiuojant magnetinį kelio kampą MKK), reikia:

Žemės rutulys suskirstytas į 24 laiko juostas. Viena laiko juosta apima:

Kuomet aukštimačio barometrinėje skalėje nustatytas slėgis 1013 hPa (760 mmHg) jis rodo:

Nuo ekvatoriaus matuojama:

Skrendant magnetinio kelio kampu MKK=80° link aukšto dažnio radijo Švyturio VOR, orlaivio krypties indikatorius rodo magnetinį pelengą MP (QDM) = 85°. OL atstumas iki VOR DME D=180 km. Žinomas trasos plotis 10 NM (18 km). S(nuskr.)= (D/60)x(MKK-MP)

Duota: magnetinis kelio kampas MKK=80°; orlaivio magnetinis kursas MK=80°; kursinis Radijo Švyturio kampas KRK=10°.

Skrydžiui maršrutu geriausia žemėlapį nukreipti:

Skraidymai virš Ignalinos AE spinduliu R=5.4 NM (10 km) (Rajonas EYP1) draudžiami:

Orlaivį ištikus nelaimei ar pavojui, praradus orientuotę ir nesant kitokiam radijo ryšiui, įgula naudoja radijo dažnį:

Vėjo priekinė bei pavėjinė dedamosios paskaičiuojamos: U [delta] =U - cos KVK, (KVK- kursinis vėjo kampas). Gautas leidimas startui pavėjui MK= 200°; vėjas 5= 50°; U= 10 kt (5 m/s). Ar įmanomas startas, jei leistina pavėjinė dedamoji šio tipo lėktuvui U= 3 m/s (6 kt):

Išskyrus, kuomet orlaivis kyla arba leidžiasi, VST (VFR) skrydžiai be specialaus leidimo negali būti vykdomi žemiau, kaip:

Geografinė platuma (ltitude) matuojama kampo laipsniais, minutėmis ir sekundėmis ir atskaitoma:

Įgulai vykdant skrydį maršrutu, orlaivyje privalo būti aeronavigacinė informacija ir žemėlapiai, kurie apima: