Navigacija Posted by Angaras Date 2025-07-22 Sveiki atvykę į Navigacija teorijos žinių patikrinimą. 1. Žemėlapyje, išmatavus geografinį (tikrąjį) kelio kampą (TKK) ir apskaičiuojant magnetinį kelio kampą MKK), reikia: MKK=TKK - ( +/ - delta M) MKK=TKK + ( +/ - delta M) None 2. Radijo švyturio magnetinis pelengas matuojamas: Kampas atskaičiuotas nuo šiaurės krypties orlaivio magnetinio meridiano iki krypties į radijo švyturį (RŠ) Kampas atskaičiuotas nuo šiaurės krypties magnetinio meridiano praeinančio per RŠ iki krypties orlaivio lik None 3. Kilimo-tūpimo takas, kurio magnetinė kryptis yra 273° žymimas taip: RWY 027 RWY 27 None 4. Tarptautinis signalas, perduodamas radiotelefonu, norint pranešti apie galinčią kilti grėsmę keleiviams, bei ekipažui, esantiems orlaivyje: MAYDAY SOS PAN None 5. Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kursas (HDG T): 065 Deklinacija (VAR): ? Magnetinis kursas (HDG M): 051 Deviacija (DEV): ? Kompasinis kursas (HDG C): 052 deklinacija- 14W, deviacija 1E deklinacija- 14E, deviacija 1E deklinacija- 14E, deviacija 1W None 6. Ilgio vienetas inch sudaro: 25,4 mm 30,5 mm 22,5 mm None 7. Orlaivio magnetinis pelengas (OMP) skiriasi nuo radijo Švyturio (RŠ) magnetinio pelengo (RMP): OPM=RMP+ - 180 laipsniai OMP=RMP+ - 90 laipsniai None 8. Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kursas (HDG T): 278 Deklinacija (VAR): ? Magnetinis kursas (HDG M): 293 Deviacija (DEV): ? Kompasinis kursas (HDG C): 291 deklinacija- 3E , deviacija- 15W deklinacija- 15E, deviacija- 2W deklinacija- 15W , deviacija- 2E None 9. Greičio matas 1 m/s atitinka: 2 KT 0,5 KT None 10. Kilimo-tūpimo takas, kurio magnetinė kryptis yra 073° žymimas taip: RWY 07 RWY 08 RWY 073 None 11. Standartinis atmosferos slėgis yra: P=1013.2 hPa; P=760 mmHg; P=29.92 inches Hg P=1003 hPa; P=762 mmHg; P=29.92 inches Hg None 12. . Esant temperatūrai žemesnei kaip +15°C, pilotas, norėdamas išlaikyti tikslų aukštį prie aukštimačio rodomo aukščio, temperatūrinę paklaidą (Ht=(t_0-15)/300×H) , privalo: Pridėti atimti None 13. Kuriame variante teisingai pažymėta rytų kryptis: 270° 00° 90° 09° None 14. Įgulai vykdant skrydį maršrutu, orlaivyje privalo būti aeronavigacinė informacija ir žemėlapiai, kurie apima: aeronavigacinė informacija ir žemėlapiai, apimantys planuotą maršrutą ir išvykimo bei atvykimo aerodromus visą planuotą maršrutą ir praskrendamus aerodromus, įskaitant galimus nukrypimus į atsarginį aerodromą None 15. Pilotas, prieš išskrendant, neturėdamas meteo informacijos aukštimatyje nustato slėgį QNH, kurį randa (paskaičiuoja): nustato aukštimatyje aerodromo aukštį ir baroskalėje atskaito slėgį QNH aukštimačio baroskalėje nustato slėgį 1013 hPa (760 mm Hg) paskaičiuoja QNH None 16. Vizualūs skrydžiai LR "G" tipo erdvėje galimi, kai orlaivio V < arba = 140 KT (260 km/h), esant meteo sąlygom: matomumas VIS > 5 km nepatenkant į debesis, matomas žemės ir vandens paviršius matomumas VIS >3 km nepatenkant į debesis, matomas žemes ir vandens paviršius None 17. Geografinė ilguma matuojama nuo: nuo centrinės Europos nuo Grinvičo meridiano None 18. Kursas ir kelias gali būti matuojami kampo laipsniais nuo: Magnetinės šiaurės Tikrosios šiaurės Kompaso šiaurės visi išvardinti None 19. Geografinė platuma matuojama nuo: nuo ekvatoriaus nuo Grinvičo meridiano None 20. Vizualių skrydžių, žemiau 4500 ft MSL, nekontroliuojamojoje oro erdvėje, aukštis atskaitomas pagal: QNE QNH MSL QFE None Time's up Dalintis: Angaras Previous post Oro teisė 2025-07-22 Next post Žmogaus galimybės skraidyti 2025-07-22 You may also like Why You Should Read Every Day 20 sausio, 2016 Relaxing after work 20 sausio, 2016 Online Learning Glossary 20 sausio, 2016
