Skrydžių charakteristikos ir planavimas Posted by Angaras Date 2025-07-22 Sveiki atvykę į Skrydžių charakteristikos ir planavimas teorijos žinių patikrinimą. 1. Ko galite laukti, jeigu artėjate prie audros (Cb) debesies? vėjo, turbulencijos audros, kilimo (liūtinio lietaus ,griaustinio, žaibų, krušos, škvalinio vėjo) lietaus None 2. Skrendate 360 m aukštyje 150 km/h greičiu. Esate 10 km iki kontrolinio taško. Duota komanda aukštėti taip, kad virš kontrolinio punkto būtumėte 600 m aukštyje. Kokią aukštėjimo spartą privalote laikyti? 3m/s 1 m/s 2 m/s None 3. Kaip nustatote vėjo kryptį, jeigu leidžiantis vėjarodės aikštelėje nepastebite: pagal medžius paklausiate SV apie vėją pagal dūmų kryptį None 4. FL 195 reiškia: skridimo aukštį 1950 pagal QFE skridimo aukštį 1950 ft pagal standartinį slėgį (1013hp arba 760 mmHg skridimo aukštį 19500 ft pagal standartinį slėgį (1013hp arba 760 mmHg) None 5. Padidėjęs atmosferos slėgis, tarp kitų poveikių turi ir poveikį kilimo charakteristikoms: padidėja kilimo nuotolis ir suprastėja pradinis kopimas d) padidėja kilimo nuotolis ir pagerėja pradinis kopimas sumažėja kilimo nuotolis ir suprastėja pradinis kopimas sumažėja kilimo nuotolis ir pagerėja pradinis kopimas None 6. Kokiame aukštyje galima vizualiai skristi virš gyvenamųjų vietovių: ne mažesniame negu 1000 ft aukštyje virš aukščiausios kliūties aukštyje, iš kurio išjungus variklį lėktuvas nusklęs už gyvenamosios vietovės, bet ne mažesniame kaip 1000 ft. (300m) aukštyje. ne mažesniame negu 2000 ft aukštyje None 7. Visas OL svoris yra suma svorių: konstrukcijos elementų ir įrangos degalų b)keleivio ir krovinio visi teisingi None 8. Kaip startuojama pučiant stipriam nugariniam vėjui? startuojama nepilnais gazais nestartuojama startuojama įprastai None 9. Kai aerodromo kilimo-tūpimo tako kursas yra 353°, priešingas kursas paskaičiuojamas taip: 353- 180 353- 360 353+ 180 None 10. Pagal kokį slėgį matuojamas absoliutus skrydžio aukštis žemiau perėjimo lygio (transmition level)? pagal QFE pagal QNH pagal QNE None 11. Centruotei nustatyti naudojama nulinė atskaita – tai: lėktuvo gamintojo nustatytas taškas lėktuvo išilginėje ašyje, bet būtinai lėktuvo viduje (tarp lėktuvo priekinės dalies ir uodegos) lėktuvo gamintojo nustatytas taškas lėktuvo išilginėje ašyje, bet nebūtinai tarp lėktuvo priekinės dalies ir uodegos. lėktuvo gamintojo nustatytas taškas lėktuvo išilginėje ašyje, esantis tarp lėktuvo priekio. None 12. Kas svarbiausia, kai leidžiatės į aikštelę: aikštelės ilgis aikštelės nuolydis kliūtys None 13. Kurie iš nurodytų faktorių nedaro įtakos OL skrydžio charakteristikoms? temperatūra matomumas Slėgis None 14. Jūs stipriai sloguojate, bet vis tiek nusprendžiate kilti į 1500 m aukštį. Kas atsitiks: bus pažeistas ausies kanalas užguls ausies kanalą, smarkiai skaudės nieko None 15. Kai aerodromo kilimo-tūpimo tako kursas yra 153°, priešingas kursas paskaičiuojamas taip: 153- 180 153+360 153+180 None 16. Sukimo momentas yra: Jėga x petys Greitis x petys Jėga x 9,8m/s None 17. Koks pavojus gali kilti po nusileidimo, pučiant stipriam vėjui? blaška OL gali staiga kilti į viršų jokio pavojaus None 18. Žemėje visą OL svorį laiko: konstrukcija važiuoklė sparnai None 19. Didžiausias aukštėjimo kampas bus skrendant, kai: a ekon. ir V max a ekon. ir V ekon. a max ir V ekon. None 20. Keliamosios jėgos koeficientą galima padidinti atlenkus užsparnius arba: padidinus atakos kampą sumažinus lėktuvo masę padidinus greitį None Time's up Dalintis: Angaras Previous post Žmogaus galimybės skraidyti 2025-07-22 Next post Radijo ryšys 2025-07-22 You may also like Why You Should Read Every Day 20 sausio, 2016 Relaxing after work 20 sausio, 2016 Online Learning Glossary 20 sausio, 2016