Sveiki atvykę į Bendrosios žinios apie orlaivį teorijos žinių patikrinimą.
1.
Vidaus degimo variklis gali perkaisti dėl pernelyg:
2.
Magnetų jungiklis išjungtas (padėtyje „OFF“). Tačiau variklis toliau dirba normaliai. Labiausiai tikėtina tokio gedimo priežastis bus:
3.
Kokios priemonės naudojamos pakeisti lynų judėjimo kryptį valdymo sistemose?
4.
Kokią informacija gaus lakūnas, jeigu į variklį bus tiekiama nepakankamai tepalo?
5.
Šiuolaikiniuose karbiuratoriuose degiojo mišinio santykis keičiamas koreguojant:
6.
Kokios keturios pagrindinės jėgos veikia skrendantį lėktuvą?
7.
Lėktuvo magnetai išsijungia:
8.
Barometrinis aukščio matavimo principas remiasi:
9.
Nuosėdos kure tikrinamos:
10.
Kokia aukštumos vairų trimerio pagrindinė paskirtis?
11.
Pagrindinė tepalo paskirtis yra:
12.
Kas nutinka esant per stipriai įtemptiems vairų valdymo trosams?
13.
Kokiomis oro sąlygomis karbiuratorius labiausiai ledėja?
14.
Koks slėgis veikia dinaminio slėgio sistemos imtuvą:
15.
Pastebėjus Žymų tepalo slėgio kritimą:
17.
Kokiais vienetais matuojama elektros variklio galia?
18.
Kodėl degalų bakai suskirstomi į atskirus skyrius arba juose įrengiamos pertvaros?
19.
Kam reikalingi stabilizatoriai?
20.
Jeigu vidaus degimo variklio oro ir kuro masės santykis yra maždaug 9:1, sakoma, kad mišinys yra:
