Sveiki atvykę į Navigacija teorijos žinių patikrinimą.
1.
Išskyrus, kuomet orlaivis kyla arba leidžiasi, VST (VFR) skrydžiai be specialaus leidimo negali būti vykdomi žemiau, kaip:
2.
Didėjant aukščiui temperatūra laipsniškai mažėja:
3.
Ilgio matas anglų mylia (mile) sudaro
4.
Žemės Tikrasis ir Magnetinis šiaurės ašigaliai yra:
5.
GPS imtuvas pagal gautus palydovų nuotolius apskaičiuoja vietą ir judesį. Teiginys yra:
6.
Kokius segmentus turi Pasaulinė navigacinė vietos nustatymo sistema GPS?
7.
Greičio matas 1 m/s atitinka:
8.
Kai oro temperatūra aukštesnė negu Tarptautinėje standartinėje atmosferoje (ISA), dėl sumažėjusio oro tankio aukštimatis rodo:
9.
Kai aerodromo kilimo-tūpimo tako kursas yra 153°, priešingas kursas paskaičiuojamas taip:
10.
Žemėlapyje išmatuotas tikrasis kursas 080° ir deklinacija yra 8°E. Tam, kad skristi išmatuota kelio linija, pilotas turi laikyti magnetinį kursą:
11.
Kai orlaivis nutolęs 3nm nuo tūpimo taško ir glisados kampas 5,5°, orlaivio aukštis turi būti (aukštis= Kampas (GIisada)x 100 x Nuotolis):
12.
Žemės ekvatoriaus 1° lanko ilgis L=111 km. Koks bus 1° lanko ilgis Lx žemės paviršiaus 60° Platumoje? Žinoma, kad L×=L'cos( (p):
13.
GPS naudotojų skaičius yra:
14.
Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Tikrasis kursas (HDG T): ? Deklinacija (VAR): 60W Magnetinis kursas (HDG M): ? Deviacija (DEV): 2W Kompasinis kursas (HDG C): 196
15.
Orlaivį ištikus nelaimei ar pavojui, praradus orientuotę ir nesant kitokiam radijo ryšiui, įgula naudoja radijo dažnį:
16.
Naudodamiesi Lietuvos vizualiųjų skrydžių žemėlapiu nustatykite, su kuo ir kokiu dažniu skrendant maršrutu: Kyviškės – Nemenčinė - Kaišiadorys - Aleksotas bus palaikomas radijo ryšys nevaldomoje oro erdvėje?
17.
Panaudojant duomenis ir turimą skaičiuoklę išspręsti navigacinius uždavinius: Atstumas (DIST): 72 Kelionės greitis (G/S): 144 Laikas (TIME min): ?
18.
Kampas tarp Tikrosios ir Magnetinės šiaurės krypčių vadinamas:
19.
Kilimo-tūpimo takas, kurio magnetinė kryptis yra 073° žymimas taip:
20.
Tarptautinis signalas, perduodamas radiotelefonu, norint pranešti apie galinčią kilti grėsmę keleiviams, bei ekipažui, esantiems orlaivyje:
